Després de deu anys de desenvolupament súper ràpid, el volum de la pila de càrrega de la Xina ha saltat al primer lloc del món, però els problemes existents, als ulls dels experts de la indústria, són majoritàriament problemes antics, pendents fins avui.
L'actuació principal està en:
Desequilibri regional: la construcció de la infraestructura de càrrega és ràpida a la regió oriental i lenta a les regions central i occidental, mentre que el creixement de la demanda de càrrega en algunes ciutats de les regions central i occidental és realment ràpid i urgent;
Contradicció entre quantitat i taxa d'utilització: a la majoria de les àrees, hi ha una contradicció entre un nombre baix de piles i una taxa d'utilització baixa.
Les "quatre dificultats" no s'han resolt, i les noves dificultats estan arribant: les quatre velles dificultats com ara "dificultat per trobar piles, dificultat d'accés, dificultat de reparació i dificultat de pagament" no s'han resolt completament, i amb l'aplicació a gran escala d'instal·lacions de càrrega, han sorgit noves dificultats en el repte de pressió de la planificació de la xarxa de distribució urbana.
Les pèrdues del sector no han canviat: excepte per la rendibilitat de les estacions de recàrrega d'autobusos, la majoria de les estacions de recàrrega públiques són difícils de treure profit.
Amb la proposta de noves infraestructures, juntament amb les dues reunions que s'estan celebrant, també es proposa augmentar la promoció de la indústria de la "pila de càrrega" aquest any i, en l'entorn general, els inversors jutgen la tendència positiva de la indústria de la pila de càrrega. .
Amb els quatre vells dilemes i el gran nombre de piles noves col·locades, s'anirà alleujant. Tanmateix, per tal de promoure el desenvolupament de tota la pila de càrrega, els experts van dir que cal fer els 6 punts clau següents:
Desenvolupament d'infraestructures de càrrega intel·ligents. Les instal·lacions de càrrega s'han de combinar amb el transport intel·ligent i la construcció de ciutats intel·ligents.
Element de coordinació: millorar l'eficiència. Flux de vehicles, flux de passatgers, demanda de càrrega, classificació, disseny de planificació general d'optimització de zones.
Subvenció d'explotació: la nova "subvenció vehicle" energètica s'ha canviat a "subvenció pila", i la subvenció recau en l'operador.
Especificacions i estàndards tècnics: interfície de càrrega de pila de càrrega, protocol de comunicació, seguretat contra incendis i altres especificacions estàndard.
Dificultats tècniques: càrrega d'alta potència, tecnologies clau de càrrega intel·ligent i interacció bidireccional entre vehicles i xarxes.
Promoure la integració de les càrregues de càrrega en la gestió unificada del despatx i participar en la resposta a la demanda d'energia, els serveis auxiliars i el comerç d'electricitat verda.