Els vehicles elèctrics es refereixen als vehicles que funcionen amb la font d'alimentació a bord i accionats per motors per conduir les rodes i compleixen els requisits de la normativa de trànsit i seguretat viària. El seu principi de funcionament és confiar en la bateria per generar corrent, a través del regulador de potència per arribar al motor, conduir el sistema de transmissió d'energia, conduir el cotxe per conduir.
Els vehicles de nova energia depenen principalment de piles de càrrega com a dispositius de subministrament d'energia. Des de la perspectiva del tipus de càrrega, les piles de càrrega es poden dividir en piles de càrrega DC i piles de càrrega AC, i la sortida corresponent és DC i AC.
La càrrega de corrent continu, també coneguda com a càrrega ràpida, és un mètode de càrrega que fa que la potència de la bateria creixi ràpidament en un curt període de temps. La potència de la pila de càrrega de CC és generalment entre 15 KW-120 KW, cada 15 KW és un engranatge, quan s'inicia la pila de càrrega de CC, el mòdul de conversió integrat de la pila de càrrega s'utilitza directament per convertir el corrent altern de la xarxa elèctrica en corrent continu i carregueu la bateria a través del port de càrrega del vehicle elèctric. El corrent de càrrega de la pila de càrrega de CC és gran, deu vegades o fins i tot dotzenes de vegades el corrent de càrrega convencional, la velocitat de càrrega és molt ràpida, generalment en 30 minuts es pot omplir amb el 80% de la potència del vehicle elèctric, després d'això , des de la càrrega de corrent constant fins a la càrrega de tensió constant, per tal de protegir la bateria i carregar la potència fins a un màxim.
Els avantatges d'aquest mètode són que la potència de càrrega és gran, la velocitat de càrrega és ràpida i es pot carregar completament en aproximadament 1 hora, la qual cosa és adequada per a situacions en què l'energia s'ha de reposar ràpidament en poc temps. Però els defectes d'aquest mètode també són més evidents, d'una banda, perquè la seva potència és bastant gran, carregar directament el nostre vehicle provocarà un impacte considerable en les línies dels nostres cotxes i l'ús a llarg termini danyarà les línies del nostre vehicle. cotxes. D'altra banda, a més de l'alt cost, la càrrega ràpida de CC també té requisits relativament elevats per a les bateries. Com que els materials conductors utilitzats a l'interior de la bateria no poden guiar completament aquest corrent d'alta potència, el corrent restant provocarà un impacte a l'interior de la bateria, cosa que és fàcil d'augmentar la temperatura de la bateria en un curt període de temps, i feu que els ions de liti a l'interior de la bateria caiguin, fent que la tensió de la bateria sigui inestable, cosa que provocarà danys a la bateria i reduirà la vida útil de la bateria.
La càrrega de CA, l'anomenada càrrega lenta, és un mètode de càrrega que utilitza piles de càrrega per convertir el corrent altern de la xarxa elèctrica en corrent continu a través del port de càrrega i a través del carregador a bord i carregar la bateria. La seva potència és menor, generalment per sota dels 7KW. L'inconvenient de la càrrega de CA és que l'esdeveniment de càrrega és llarg i el temps de càrrega de diferents marques no és el mateix i, en general, triguen 6-8 hores a carregar-se completament. Com que la càrrega de CA utilitza una potència de CA constant per carregar-se, la tensió és estable i no afectarà les línies dels nostres vehicles i la bateria dels vehicles, i els requisits de corrent no són tan alts com les piles de càrrega de CC, i el cost és relativament barat, per la qual cosa, en cas de temps suficient, és millor triar la càrrega lenta de CA convencional tant com sigui possible.